Moradores de Pedro do Rosário interditam mais uma vez BR-316 para reivindicar pavimentação de estrada

O Movimento Sem Estrada – MSE do município de Pedro do Rosário interditou novamente nesta segunda-feira (4) a BR-316 na altura do povoado Cocalinho, km 191 no município de Zé Doca.

Os moradores reivindicam a pavimentação de 42 km da estrada MA-006, que liga os municípios de Zé Doca a Pedro do Rosário.

A BR no KM 191, ficou bloqueada no trecho do povoado Cocalinho por centenas de moradores, que colocaram vários galhos e madeiras para fechar a BR.

Com a manifestação os moradores querem chamar a atenção do Governo do Estado para o descaso da estrada. Um grande engarrafamento já se encontra no local nos dois sentidos da BR.

De acordo com o movimento, a estrada não tem para ser liberada. Os moradores usaram ainda uma retroescavadeira para abrir uma vala na BR.

Essa é a segunda vez que o Movimento Sem Estrada fecha a BR, para reivindicar a pavimentação da estrada. O Governo já disse que o projeto executivo estar sendo feito e que o asfaltamento só para o ano quem vem.

Madeira e Ildon Marques juntos com Luis Fernando em Imperatriz

Em Imperatriz, na última sexta-feira, durante inauguração da estrada de acesso ao campus da UFMA, o secretário de Infraestrutura, Luis Fernando Silva (PMDB), conseguiu uma façanha em eventos públicos oficiais no município: ele reuniu o prefeito Sebastião Madeira e o ex-prefeito Ildon Marques no mesmo palanque.

E mais do que reunir os dois no mesmo espaço, a reação dos dois políticos ao nome de Luis Fernando sugere uma união de forças imbatível dos dois grupos em prol da futura candidatura peemedebista.

Ildon Marques fez questão de agradecer ao secretário Luis Fernando pela pavimentação da estrada, um sonho antigo de todos da região, dos alunos da universidade e dele próprio, que foi o autor da doação do terreno para construção do Campus.

“Muito obrigado ao político Luis Fernando que sabe fazer política”, disse ele ao reforçar uma declaração recente, feita durante uma entrevista, quando disse que o secretário é diferente de muitos que ele conhece por não ser demagogo.

“O Luis Fernando não é muito político quando você vê a política como demagogia, mas quando se fala da política como trabalho, aí estamos falando de um grande político”, completou.

Já o prefeito Sebastião Madeira, que tem recepcionado o secretário Luis Fernando em todas as suas idas a Imperatriz, levando obras e ações em favor do município, fez questão de relatar a saga que foi a pavimentação do acesso à UFMA.

“Desde que pegamos uma prensa dos estudantes, quando o Luis Fernando ainda era chefe da Casa Civil (em Abril de 2012), esse homem garantiu que resolveria o problema. E desde esse período, ele quebrou várias lanças para que esse sonho se realizasse e sempre que vinha a Imperatriz visitava a estrada para acompanhar todo o andamento da obra”, relatou Madeira que fez questão de justificar que é por comportamentos como esses que ele não teve dúvida de aliar-se ao grupo que comanda o governo do Estado:

“O Luis Fernando é incansável no trabalho. Não estou com Roseana e com ele por causa do apoio que temos recebido do governo através dos inúmeros convênios assinados em favor do povo de Imperatriz. Estou porque acredito no trabalho e na seriedade do projeto em favor do Maranhão”.

EMAP INVESTE NA REVITALIZAÇÃO DOS TERMINAIS DE PASSAGEIROS

O Governo do Estado do Maranhão, por meio da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), responsável pela administração dos Terminais, anunciou reforma tanto para a Ponta da Espera, na capital maranhense, quanto para o Cujupe, em Alcântara. Os investimentos na obra somam cerca de R$ 17,5 milhões e terão como principal objetivo proporcionar acessibilidade, segurança e comodidade aos usuários dos terminais que somam, anualmente, cerca de 1 milhão e 700 mil pessoas.

Em São Luís os trabalhos já começaram. Em Cujupe, um dos principais destinos para a Baixada Maranhense e estados vizinhos ao Maranhão, a obra está prevista para começar em novembro. Ambos os projetos têm data prevista de entrega para março de 2014.

Terminal de Passageiros e Mercado Abrigado

Será edificada uma nova cobertura com a instalação da praça de alimentação, construção de novos banheiros adequados a portadores de necessidades especiais e melhorias na área de vivência. Haverá integração entre o Terminal, o Mercado Abrigado, local onde serão instalados os vendedores que hoje encontram-se em tendas temporárias, e a área de embarque/ desembarque dos passageiros.

Infraestrutura e saneamento

Na área do terminal será implantado um sistema de captação de água, com a escavação de poços, e reservatório com a construção de cisternas. Um sistema de tratamento de esgoto está incluído na reforma.

Duplicação das Passarelas

As passarelas que conduzem ao embarque e desembarque serão duplicadas e passarão a ter quatro metros de largura. A ação possibilitará aumentarmos a vazão de embarques e desembarques.

Segurança

Será construída Portaria Vistoriada e o Pátio de Retenção de Veículos. Ambos são ferramentas de segurança para controle de acesso de veículos e pessoas no terminal. Uma nova estrutura para o posto da Polícia Militar, o administrativo da EMAP e as operadoras dos terminais será construída em espaço maior. Outra ação voltada para a segurança é o aumento do muro de proteção à barreira (talude), nas proximidades do Terminal. O objetivo é aumentar a estrutura para proteção da área das pessoas e da área do pátio. Toda área, a exemplo do que acontece no Porto do Itaqui será monitorada pelo Circuito de Segurança da EMAP.

Para entender a Obra do Terminal do Cujupe

Melhorias:

· Construção de novo Telhado;

· Construção de Mercado Abrigado e de Terminal de Passageiros.

· Integração entre o terminal, Mercado e área de embarque;

· Novo sistema de abastecimento e reservatório de água;

· Duplicação das Passarelas;

· Implantação da Portaria Vistoriada;

· Construção das sedes administrativas da EMAP, posto da Polícia Militar e Operadoras de ferryboat;

· Ampliação e adaptação dos banheiros aos portadores de necessidades especiais;

· Construção do Pátio de retenção de Veículos.

Cuidados na hora do embarque

O passageiro deve ficar atento aos cuidados que deve tomar para garantir uma viagem segura e tranquila, principalmente, durante o período da reforma. Você pode ajudar da seguinte maneira:

1. Informar-se sobre os horários das viagens pelo site da EMAP - www.emap.ma.gov.br

2. Comprar os bilhetes com antecedência.

3. Ao optar pelos serviços dos ônibus é importante chegar nesses terminais, com no mínimo uma hora de antecedência. A dica vale também para os que viajam com veículos, chegar cedo ajuda na organização do embarque e evita atrasos.

4. Estando no terminal, sigam as orientações de fluxo e posicionamento pelo período das reformas.

 

Sebrae participa do Dia de Campo na terra do abacaxi - Turiaçu

A segunda edição do Dia de Campo “Abacaxi Turiaçu”, realizado pela Universidade Estadual do Maranhão (UEMA) e pela Fundação de Amparo à Pesquisa e Desenvolvimento Científico do Maranhão (FAPEMA), nos dias 25 e 26 de outubro, aconteceu no povoado Serra dos Paz, em Turiaçu, contando com o apoio do Sebrae.

As atividades foram acompanhadas pelo representante do Conselho Deliberativo do Sebrae Maranhão, Raimundo Coelho; a gerente regional do Sebrae em Pinheiro, Rosa Amélia Borges; o gerente técnico do SENAR, Carlos Alberto; o professor pesquisador, Dr.José Ribamar Gusmão; o representante da Associação dos Produtores da Serra dos Paz, Osvaldo Feitosa; além de produtores, pesquisadores, estudantes e comunitários de Turiaçu.

Através do evento, a UEMA buscou divulgar a cultura do Abacaxi Turiaçu, suas características, ambiente de cultivo, qualidade do produto, novas tecnologias geradas em parceria com produtores e o desenvolvimento do seu sistema de produção.

Dentre as atividades, foi oferecida a palestra “Avanços e Perspectivas da Cultura de Abacaxi Turiaçu”, no auditório da Câmara Municipal de Vereadores, além de visita de campo à uma propriedade produtora, onde os visitantes conheceram as seis estações tecnológicas trabalhadas na área: época de plantio, sistemas em aléias para abacaxi, utilização de boro via foliar, indução floral, seleções de abacaxi, espaçamentos e tacuruba, encerrando a visita com depoimentos de produtores, que falaram sobre suas experiências no plantio do abacaxi.

Exemplo é o caso do produtor José Paz, que relatou sobre o início da atividade em sua propriedade. ”Tudo começou com a capacitação e treinamento dos produtores em 2006, realizado pelo Sebrae, que nos conscientizou que precisávamos aprender”, ressaltou. Segundo ele, antes do acompanhamento e orientações técnicas da UEMA e Sebrae, a região produzia 6 mil frutos por hectare e hoje já colhe até 19 mil frutos por hectare.

O estudante de mestrado em Agroecologia e instrutor do Dia de Campo Abacaxi Turiaçu, Rosalino Aguiar, que acompanha os produtores através de projeto de pesquisa e extensão da UEMA desde 2006, informou que o município possui mais de 200 produtores da fruta e é hoje o segundo maior produtor do estado, com previsão de colher, somente este ano, cerca de 3,8 milhões de frutos.

 

 

 

Prefeito chora, mas não comove funcionários demitidos

 

Uma das melhores cenas dramáticas da história do município de Santa Helena foi protagonizada pelo então prefeito, João Jorge de Weba Lobato. A apresentação digna de Oscar na categoria drama, foi feita ontem em uma reunião com funcionários, empresários, assessores e aliados. Todos estiveram presentes para ouvir as lamentações do prefeito em relação a uma suposta crise que ele diz existir.

Em seus palanques durante a campanha eleitoral do ano passado, o prefeito pregava que o problema em Santa Helena não era a falta de dinheiro. As mesmas palavras também foram usadas pelo comunista Flávio Dino que gritava de mãos dadas a Lobato dizendo: “Dinheiro tem demais. Só falta um bom administrador!”

O prefeito anunciou a demissão de mais da metade dos funcionários contratados, restando somente alguns da Educação, que também serão descontratados até 30 de Novembro, data em que o prefeito resolveu dá um fim no ano letivo, outra questão que ainda iremos publicar aqui no blog. O município contará apenas com os serviços de funcionários efetivos (porque não tem como demiti-los), cargos de confiança e alguns marajás.

Lobato, em sua reunião, chegou a dizer que até a sua própria filha foi sacrificada, pois ele não tem dinheiro nem para pagar a matrícula de sua faculdade. Então, isso quer dizer que o prefeito anda misturando suas contas com as da prefeitura. Pelo que eu me lembro, Lobato recebe o maior salário do município. São 12 mil reais. Quem passa necessidade com esse dinheiro todo? Só alguém completamente desequilibrado. Se alguém não sabe administrar sua própria renda, não será capaz de administrar a renda de um município inteiro.

A apresentação do prefeito foi dramática e as palavras mentirosas. Como explicar uma crise morando em uma casa avaliada em quase dois milhões de reais? Segundo, informações de vários que estiveram presente nessa peça teatral, o prefeito soltou lágrimas que se misturaram a catarro que também escorreu naquele momento tão cruel. Eu, sinceramente, só acredito nas palavras de Lobato, quando ele mudar da casa que vive no Araçagy para uma Kit Net na Cidade Operária. A apresentação foi realmente dramática, mas a vida dos funcionários vai virar filme de terror no fim de ano.

Prefeitura de São Bento abre concurso com 181 vagas

A Prefeitura de São Bento, no estado do Maranhão, auxiliada pelo Instituto Vicente Nelson (Ivin), lançou edital de concurso público nº. 01/2013, com a intenção de ocupar 181 vagas para profissionais de todos os níveis escolares. Os salários variam de R$ 678,00 a R$ 1.384,38 em jornadas de 20 e 40 horas semanais, conforme a função desempenhada.

Cargos
- Nível Fundamental: Agente de Portaria, Auxiliar Operacional de Serviços Diversos, Motorista, Motorista e Vigia;

- Nível Médio: Agente Administrativo, Vigilância Epidemiológica, Digitador, Técnico em Enfermagem e Técnico em Radiologia;
- Nível Superior: Professor da Educação Infantil, Professor do Ensino Fundamental I, Professor do Ensino Fundamental II nas matérias de Português, Matemática, História, Geografia, Ciências, Religião, Educação Física, Filosofia e Inglês e Professor de Educação Especial.

Inscrições e Taxas
As inscrições serão efetuadas no período de 28 de outubro a 21 de novembro de 2013, pelo site www.ivin.com.br. A taxa de inscrição é de R$ 35,00 para concorrer às funções de nível fundamental, de R$ 50,00 para médio e de R$ 70,00 para superior.

Provas e Gabaritos
O concurso constará de prova objetiva, eliminatória e classificatória, com questões equivalentes ao grau de escolaridade exigido por função. Além disso, haverá avaliação de títulos, classificatória, somente para os candidatos de nível superior.

As provas serão realizadas na cidade de São Bento, Estado do Maranhão, na data prevista de 15 de dezembro de 2013. Os locais e os horários de aplicação das provas também serão divulgados no site da Organizadora (www.ivin.com.br), com antecedência mínima de até 05 (cinco) dias da data de realização.

O gabarito preliminar será publicado na data prevista de 16 de dezembro de 2013 e o resultado final será divulgado provavelmente no dia 31 de janeiro de 2014.

Validade
A validade do certame é de dois anos, contados da data da homologação de seu resultado, prorrogável por até dois anos, por meio de ato do chefe do poder executivo municipal.

 

Em artigo, Sarney destaca diminuição da pobreza no MA

Maranhão, energia e progresso social

*Da Coluna do Sarney

No domingo passado escrevi sobre o Itaqui e comecei por falar no panorama de escuridão que existia no estado, todo ele tendo apenas cinco megawatts de energia instalada. No interior apenas Caxias e Imperatriz tinham motores a óleo diesel que eram acionados das oito às noves da noite e funcionavam com intermitência por falta frequente de combustível e qualidade péssima das máquinas. Como tenho dito, o Maranhão não podia dar um passo à frente sem infraestrutura de energia, transporte e comunicação. Eu teria de resolver esses problemas. Não tinha recursos nem meios de resolver essa situação. Eleito em 65, eu procurei o presidente Castelo Branco para ajudar-me. E ele ajudou.

Havia um projeto em que eu acreditava pensando alto. Era o da construção de uma usina em Boa Esperança. O Piauí defendia essa solução tendo à frente o deputado Milton Brandão, que era um denodado e obcecado por essa solução. O Maranhão queria a hidroelétrica de Criminosa no Rio Itapecuru, que não tinha estudo nem viabilidade. Eu me coloquei com a solução de Boa Esperança ao lado do Milton Brandão e nós dois passamos a ser paladinos dessa causa. Veio a Revolução de 64. A questão voltou à estaca zero.

Amigo do presidente Castelo e sabendo de sua sensibilidade para os problemas de nossa região, fomos ao ministro Mauro Thibau, um grande técnico de Minas Gerais que ocupava aquela pasta: eu, Milton Brandão e o capitão Cesar Cals, que era do Departamento de Engenharia do Exército e conhecia todos os detalhes técnicos da viabilidade para fazermos uma usina em Boa Esperança, no Parnaíba, que atendesse o Maranhão e o Piauí. Era uma barragem que geraria 106 megawatts, muito pequena hoje, mas grande para aquela época. Começaria com uma primeira turbina de 69 mega-watts. A gente vê como o Brasil progrediu. Basta dizer que a termelétrica a gás da OGX-MA, que será inaugurada na sexta-feira, em Santo Antônio dos Lopes, produzirá 900 mil megawatts.

Fomos ao ministro Thibau e ele me disse o mesmo que o almirante Clóvis sobre o Itaqui, que a usina era inviável. O Maranhão e Piauí não tinham consumo para uma usina hidroelétrica. E teve a frase infeliz: “Aquilo será um castelo no deserto”. Eu guardei a frase e disse ao Milton Brandão e ao César Cals: “Vamos ao presidente Castelo”. E até ele foi. Numa conversa tensa disse ao presidente da nossa visita ao Thibau, relatei a situação de tragédia que era o da energia em nossos estados e disse-lhe da frase do Thibau: “Isso é um castelo no deserto”. Vi logo que o presidente associou o seu nome Castelo à frase do Thibau. E me disse: “Volte ao ministro porque vou lhe falar sobre esse Castelo”. Vi que tínhamos ganhado a parada. E voltamos ao Thibau. A conversa era outra. “Vamos fazer a Usina de Boa Esperança e será uma obra pioneira da redenção daquela região”. Era outra linguagem. Saímos animados. A partir daí a obra foi tocada. Eu, com uma visão das coisas, convidei logo o César Cals para ser presidente da Cemar e lutei para que fosse também presidente da Cohebe, a companhia que ia construir Boa Esperança. Em seguida, para avançar, consegui com o Roberto Campos, meu amigo e ministro do Planejamento, uma verba especial de R$ 5 milhões, naquele tempo uma fortuna, para que antes da conclusão de Boa Esperança pudéssemos construir as linhas de transmissão de modo a que, assim que a Usina começasse a funcionar, nós estaríamos com as linhas concluídas e o Maranhão com energia não só na capital, mas em todo o interior. E assim aconteceu.

O Maranhão passou a ter energia e, como presidente da República, o destino me fez ampliar Tucuruí e possibilitar energia para a Alumar, ampliar sua capacidade e completar a iniciativa que tinha feito de trazer para o Maranhão a maior fábrica de alumínio do mundo.

As novas gerações não sabem destas coisas e fico feliz de ter construído as bases do grande Maranhão que ele é, com a infraestrutura e tudo que realizei.

Roseana agora está trazendo as grandes obras para o estado, grandes empresas e fazendo esta coisa notável de diminuir a pobreza absoluta de 22% para 12%, alcançando a meta que Dilma tinha para 2015 e o Maranhão chegou antes, melhorando a sorte do povo.